←旅/記事目次 訪問:
佐藤和夫> 旅> JR最長経路の旅> 
関東/国立駅
2016-10-26 東京都国立市と国分寺市の境界にある国立駅へ行って参りました｡
線路の南側は国立市で､一橋大学を取り囲むように､大正時代に開発された住宅地が密集しています｡ 計画的に造成された､駅前から延びる放射状の道路が印象的です｡ ↓の写真で下の大きな緑部分が一橋大学､その上が現在地の国立駅です｡ 放射状の道路は､写真では斜め右に向かっているものとして写っています｡
国立駅/#南側 
画像拡大  |
国立駅/#南側| |
一方北側は､駅こそ国立市に位置するものの､信号を一つ進めば国分寺市となります｡ 少し進めば向かって左側に､新幹線発祥の地である鉄道総合研究所が大きくそびえています｡ 道路を隔てたひかりプラザには､初代の新幹線ひかりが飾られていて↓､街の名前はもちろん光町です｡
国立駅/#北側 画像拡大  |
国立駅/#北側| |
向かって右側は坂になっており､丘の上は武蔵野台地[参照]が広がっています｡ 縄文時代には丘の上に人々が暮らしていました｡ 弥生時代になり､稲作に必要な水を求めて､人々は丘をおりて川縁に暮らすようになりました｡ すなわち､府中や国分寺南側あたりに移動してしまい､このあたりは江戸時代まではうっそうとした森となっていました｡
開業当時の駅は､「赤い三角屋根の駅舎が駅前の桜並木とマッチした駅」として親しまれていましたが､2006年に新しい建物に切り替わりました｡[引用] 現在は↓の様になっています｡
国立駅/#改築中の駅 画像拡大  |
国立駅/#改築中の駅| |
駅は二階にあり､一階は自由通路となって南口と北口を結んでいます｡ 線路が南と北を分断する駅が多い中､歩行者に優しい感じで好感が持てました｡ なお､駅の改築は現在なお工事が続いています｡ 上の写真中にも､塀とかシャベルカーが写っているのが見えてますね｡
国立駅周辺のB級グルメ情報を紹介します｡ なんと､すた丼と油そばの発祥の地だそうです｡
南口から､ひときわ広い道路を進むと7分ほどで､一橋大学が左右に出てきます｡
このあたりは新興住宅地として大正時代に建設されたのですが､100年近くの年月を経てすっかり都会化していました｡ 元気な一橋大学の学生さんの食欲を満たすために､すた丼と油そばが考案され､今や全国区ですね｡ 発祥の地は､いずれも一橋大学と国立駅の間にあり､訪れてみると今でも､どこにでもある小さな中華料理店という風情で営業していました｡ すた丼は､小盛りですら丁度牛丼チェーン店の普通盛りという大きさで､油そばは食べると腹一杯しばらく動けないという感じでした｡
すた丼の味は家内に言わせると､青森県民のソウルフードであるバラ焼き[参照]に似ているそうです｡ 油そばの味は基本焼きそばですが､太麺でもっちりしていて一種独特です｡
詳しくは↓のブログをご覧ください｡
☆国立駅前 すた丼と一橋大学の銀杏
あわせて訪ねたい駅
 #西国分寺駅 |  #谷保駅 |
└→他駅もご覧ください｡
なおJR最長経路については､JR最長経路問題･厳密解をご覧ください｡
周辺のこちらもご覧ください｡
#桜とヒヨドリ (鉄道総合研究所入り口にて) ↓画像拡大#国分寺市平兵衛樹林地 (武蔵野台地丘の上) ↓
画像拡大#国立駅前 (一橋大学近く) ↓
画像拡大