>私鉄と廃線の旅> 関東/東国分寺駅
1928年(昭和3年)に多摩湖鉄道として誕生した､西武鉄道多摩湖線は､住宅地開発と大学誘致を目的に開発されました｡ その性格上､単線で､誕生当時は､都電のように数多くの駅が設置されていました｡
国分寺駅から北の多摩湖に向かうと､最初の停車駅がかってあった､(廃駅)東国分寺駅です｡ 連雀通りを過ぎたところにあります｡ 1933年(昭和8年)に開業し､1954年(昭和29年)に廃止されました｡
現在､かって駅のあったところは､多摩湖駅に向かって道路左側の､わずかに不自然なゆがみとして残されているだけです｡ 右側が多摩湖線の線路です｡↓
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開業当時､駅の周辺は畑ばかりで､農家が散在していました｡ 乗降客は一日20名程度だったそうです｡[引用]
連雀通りの踏切を渡り東に行くと､左側にその当時からある農家が､今でも続いています｡
畑は南北に細長い形をして､連雀通りに沿って農家ごとに区分けされていました｡ 農家ごとに農地は売られ､その結果南北に細長い宅地開発が進みました｡ 今ではぎっしり家が建っています｡↓
2022/#もくれん通り 
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2022/もくれん通り └→他のスケッチ集を見るもくれん通りを進み､右折し東に50mほど進むと､1929年(昭和4年)ごろに建てられた､旧庄子勇家(本多)住宅↓が､かってありました｡ なんでも庄子さんは外交官で､仕事柄立川飛行場に近いので､ここを選ばれたそうです｡ 立川飛行場では､1922年から旧陸軍､1925年から国内初の民間航空会社が設立されていました｡
もっと詳しい説明は↓をクリック
2020/#旧庄子勇家住宅 画像の拡大  |
2020/旧庄子勇家住宅 └→他のスケッチ集を見るご近所には､公園が散在しています｡
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2020/本多モッコク公園 └→他のスケッチ集を見る今度は､線路の左側(西側)を紹介します｡
線路際に沿って､かって日立製作所武蔵工場がありました｡ 女子バレーボールで世界を制覇した､チーム｢日立武蔵｣[参照]がここで育ちました｡ 日本リーグ6連覇、リーグ戦88連勝の金字塔を残しています｡
武蔵工場は半導体を製造していましたが､規模を縮小して分離され､現在はルネサスエレクトロニクス（株）武蔵事業所となっています｡ 工場受付は､昔の面影を残しています｡ 道路が丸いのは､バスがここで折り返すためです｡ 左に連なるバス停群は､かっていかに多くの従業員がいたかを､暗示していますね｡↓ 遠くに見えるマンションのその先まで､工場の敷地でした｡
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約半分に縮小された残りの敷地は､マンション群､食品スーパー二軒､ホームセンターなどになりました｡
まったくの余談になりますが､日立武蔵が練習に励んでいた体育館は､↑の写真右側の道路をまっすぐ600mほど進み､玉川上水を越えたところの右手にありました｡ ちょうど一橋学園駅との中間地点といったところですね｡ ここには､(廃駅)桜堤駅[参照]がありました｡ 写真のマンションから先､200mぐらいのところです｡
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